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JR九州は一旦お預け

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ご無沙汰しております。

JR九州ですが、やはり3100円前後で息切れしてしまいましたね。

日足の20日線割ったところで一旦売るので正解でした。

2024の営業利益目標もコロナ前よりも低い数字で、

コロナ前がだいたい3500円を挟んでくねくねしていた感じなので、

まあ、3200円が良いところという市場の味方なのではないかというところと、

仮にそうであれば、かなり冷静に売買されている感じで、

過熱感もないし、かといって注目されないわけでもないという、

ヨコヨコ展開にはふさわしい、循環相場というか、

一番簡単なのは3200円を天井にして、2700円とかを下限にして、

ずっとボックス相場であってもらえると、

細かーく売買していくこともできるし、

下がる心配が少なければ低いところで拾って持っておく、

という、面白みのない、けれども簡単な、

そんな感じになるのかなというところですかね。

それが2024くらいまで続くのだろうか、それはわかりませんが、

JR九州を取り上げるのはもうそろそろここまでにしておきます。

航空株もなんだか同じような雰囲気

ANA週足チャート

ANAも同じような感じになってきましたね。

結局インバウンド需要がどれだけ戻ってくるのか、もう少し時間がかかるかもしれません。

ただ、コロナ前よりも業務の幅やコスト削減が進んだ分、

中期でどこまで見通せるか、そこが明らかになってくればもう一段行けそうですが、

まだちょっと早いんじゃないのかなと思って、持たずに傍観しています。

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